VandenPlas Princess 1100

Zo briljant, hoe de Britse autofabrikant BMC destijds op basis van één model als de Austin Glider diverse modellen ontwikkelde met een eigen karakter, zoals de Riley Kestrel, MG 1100, Wolseley 1100, Morris 1100, en de VandenPlas Princess 1100. En over die laatste wil ik het graag hebben, want dat was van zo’n toppunt van chique exclusiviteit op basis van het genoemde Austin Glider model. Een auto die mijn oom Tim kocht na zijn pensionering, na jaren Fiat te hebben gereden. Een tip-top gentleman die in die tijd altijd een bolhoed droeg en woonde met Tante Lies, dochter Verika en poedel Peppo twee hoog op de Stadionweg in Amsterdam-Zuid. Een royal blue VandenPlas Princess 1100. Zó mooi en chique! Het frontje alleen al. Een perfecte combinatie van lampen en mistlampen en een uiterst chique grille. Gedistingeerde wieldoppen en het interieur was voorzien van leren bekleding met een rijk ogend notenhouten dashboard. Achterin notenhouten uitklapbare tafeltjes vanuit de rugleuningen van de voorstoelen. Zoals gezegd, het toppunt van chique en daar betaalde je dan een kleine dertienduizend gulden voor. De basis was natuurlijk gewoon een Austin Glider of Morris 1100, maar de details maakten hem alsof het een kasteelheer was. Een marketingconcept dat je tegenwoordig niet meer tegenkomt. Los daarvan was het een hele fijne rij-auto met zijn ruime interieur en zijn hydraulastic vering. Hij lag als een blok op de weg. Al met al bleef het natuurlijk een Austin Glider met een beetje scheef staand stuur met een mooi strak dashboard. Zelfde 1100cc motortje en alles wat bij dit model hoorde. Maar de VandenPlas saus maakte hem wel heel bijzonder met het chique VandenPlas logo, dat je onder andere op de wieldoppen aan kon treffen. Niet al te populair in Nederland, waarschijnlijk door zijn Britse klasse-uitstraling, maar dit is een auto die ik graag in mijn klassieke autocollectie zou willen hebben. Zó Brits, zó chique, zó oom Tim.