60-jarig jubileum voor Citroën Ami 6
Vriendelijke middenklasser meer dan een miljoen keer verkocht
• Op 24 april 1961 presenteerde Citroën de Ami 6 aan de pers. De auto ging in productie in de nieuwe fabriek in Rennes (Frankrijk). De sedanversie, de Berline, verscheen het eerst, maar de later geïntroduceerde Break, de stationwagonversie, was het meest succesvol met ruim 550.000 verkochte exemplaren. In totaal produceerde Citroën ruim een miljoen exemplaren van de Ami 6. De productie kwam in 1971 ten einde.
• Citroën introduceerde de Ami 6 om het gat tussen de 2 CV en de ID/DS op te vullen. De ontwerper, Flaminio Bertoni, die ook de Traction Avant ontwierp, beschouwde de Ami 6 als zijn meesterwerk!
• Met zijn onvergetelijke achterover hellende achterruit markeert hij de jaren zestig met zijn ‘Z-lijn’.
Amsterdam. “Dit model is op geen enkele manier bedoeld ter vervanging van de totaal verschillende 2 CV (…).” Het persbericht van Citroën was in 1961 misschien wel net zo verrassend als de vorm van de Ami 6! De ‘grote kleine auto’ was compact, maar had toch een ruim interieur. Uiteindelijk produceerde Citroën ruim een miljoen exemplaren van de auto met het unieke silhouet. Meer dan de helft daarvan was de in 1964 geïntroduceerde Break.

Het interieur van de Ami 6 was geïnspireerd op dat van de toonaangevende DS. Het eenspaaksstuurwiel, de portiergrepen, de bedieningselementen en de stoelen: alles deed denken aan het vlaggenschip van Citroën.

Iedereen prees het rijgedrag, het comfort en de flexibiliteit van de compacte sedan. Dat was natuurlijk te danken aan de wielophanging, die de Ami 6 deelde met de 2 CV. Geheel volgens Citroën-traditie was en is de Ami 6 een originele en innovatieve auto. Liefhebbers van nu zijn bovenal geïnteresseerd in de Club-versie van de Ami 6, die is voorzien van dubbele koplampen en sierstrips over de flanken, die vanaf 1967 werd verkocht.

De iconische reclameslogan van de Ami 6 luidde: “Het goedkoopste kilometercomfort ter wereld.”

De productie van de Berline eindigde in maart 1969, zes maanden voordat Citroën de productie van de Break beëindigde. De Ami 6 Berline maakte plaats voor de nieuwe, wat conventionelere Ami 8, met een ‘gewone’ achterruit. De Ami 8 maakte op zijn beurt in 1978 plaats voor de Visa.

Citroën Ami 6: wist u dat…?

• De naam Ami 6 is gebaseerd op een fonetische combinatie. Het verwijst naar de naam van het ontwikkelingsproject (AM), het Engelse woord ‘miss’ (‘juffrouw’) en het Italiaanse woord ‘amice’, dat ‘vriend’ betekent, net als het Franse woord ‘ami’ overigens. Waarschijnlijk is deze naam afkomstig van ontwerper Flaminio Bertoni, die immers een Italiaan was.
• De echtgenote van generaal De Gaulle reed ook in een Ami 6. Generaal De Gaulle opende op 10 september 1960 de nieuwe Citroën-fabriek in Rennes-La-Janais terwijl die nog in aanbouw was, iets meer dan een jaar voordat de productie van de Ami daar begon.
• Citroën organiseerde een promotierally met de naam ‘Le Tour de Gaule d’Amisix’. De rally ging op 19 januari 1966 van start bij de fabriek in Rennes-La-Janais, met twee standaard productie-exemplaren van de Ami 6 Break. Met de rally wilde Citroën het uithoudingsvermogen en de kwaliteiten van de Ami 6 demonstreren. Bij aankomst na 23 uur en 11 minuten, onder toezicht van een notaris, had het team 2.077 kilometer afgelegd met een gemiddelde snelheid van 89,6 km/uur.
• In juni 1963 werd de Ami 6 geïntroduceerd in de Verenigde Staten. Het exportmodel was voorzien van vier ronde koplampen en verstevigde bumpers.
• Productielocaties in Frankijk: Parijs (1961-1963) en Rennes-La-Janais (1961-1969). Citroën bouwde de nieuwe fabriek in Bretagne voor de Ami 6. Het was de eerste grote decentralisatie van het merk.
• Productielocaties buiten Frankrijk: Forest (België, 1961-1969), Catila (Argentinië, voortzetting productie Ami 6 Break tot 1971, Citroën verscheepte onderdelen naar Argentinië voor assemblage).
• In totaal produceerde Citroën 1.039.384 exemplaren van de Ami 6: 483.986 Berlines (april 1961-maart 1969), 551.880 Breaks (oktober 1964-1969), 3.518 Services (tweepersoons besteluitvoering, met ofwel achterste zijruiten of geheel gesloten carrosserie).
• In de jongste Ami 6-modellen is de lichtintensiteit van de dashboardverlichting aan te passen met een kleine draaiknop.
• Tegenwoordig is een rijdende Ami 6 in goede staat nog wel te vinden voor prijzen vanaf € 5.000,-.
• Het is ook mogelijk om een Ami 6 in miniatuur te kopen. Een model van de Ami 6 Berline uit 1967 in Gris Typhon in schaal 1:43 kost € 37,- in de Citroën Lifestyle webshop.